{"id":4096,"date":"2025-08-20T18:29:32","date_gmt":"2025-08-20T21:29:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cesar.org.br\/painel\/?post_type=case&p=4096"},"modified":"2026-03-19T17:10:49","modified_gmt":"2026-03-19T20:10:49","slug":"volkswagen-e-eyeflow-inovacao-em-caminhoes-para-mobilidade-inteligente-e-seguranca-no-transito","status":"publish","type":"case","link":"https:\/\/www.cesar.org.br\/painel\/case\/volkswagen-e-eyeflow-inovacao-em-caminhoes-para-mobilidade-inteligente-e-seguranca-no-transito\/","title":{"rendered":"Volkswagen e EyeFlow: Inova\u00e7\u00e3o em caminh\u00f5es para mobilidade inteligente e seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"

A revolu\u00e7\u00e3o da mobilidade urbana est\u00e1 em pleno curso, marcada pela r\u00e1pida transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos e pela introdu\u00e7\u00e3o de tecnologias aut\u00f4nomas. Este cen\u00e1rio promissor, no entanto, traz consigo desafios complexos, especialmente no que diz respeito \u00e0 integra\u00e7\u00e3o harm\u00f4nica dessas inova\u00e7\u00f5es no cen\u00e1rio urbano j\u00e1 existente.\u00a0<\/span><\/p>\n

A necessidade de ve\u00edculos que n\u00e3o apenas coexistam, mas tamb\u00e9m se comuniquem efetivamente com o ambiente ao seu redor, nunca foi t\u00e3o cr\u00edtica<\/b>. \u00c9 neste contexto que se destaca o projeto de pesquisa fomentado pela Embrapii e desenvolvido entre o <\/span>CESAR, a <\/b>EyeFlow<\/b><\/a>,<\/b> startup inovadora focada em solu\u00e7\u00f5es de vis\u00e3o computacional, e a<\/span> Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus<\/b>, l\u00edder no segmento de ve\u00edculos comerciais na Am\u00e9rica Latina, com um forte compromisso com a sustentabilidade e a inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica.\u00a0<\/span><\/p>\n

Juntos, esses atores buscam enfrentar uma quest\u00e3o fundamental da nova mobilidade: Como as interfaces ub\u00edquas para caminh\u00f5es aut\u00f4nomos el\u00e9tricos podem promover uma mobilidade urbana amig\u00e1vel, com mais seguran\u00e7a e efici\u00eancia no tr\u00e2nsito?<\/b><\/p>\n

Interfaces externas inovadoras para cidades mais inteligentes e inclusivas<\/b><\/h2>\n

O principal desafio enfrentado pelo CESAR e seus parceiros era compreender como caminh\u00f5es el\u00e9tricos e semi aut\u00f4nomos podem melhorar a comunica\u00e7\u00e3o com o entorno, contribuindo para um tr\u00e2nsito mais fluido, seguro e eficiente por meio de interfaces distribu\u00eddas (ub\u00edquas).<\/span><\/p>\n

Este desafio se desdobra em v\u00e1rias quest\u00f5es complexas. Primeiramente, a diversidade de participantes no tr\u00e2nsito urbano – que inclui desde pedestres e ciclistas at\u00e9 motoristas de ve\u00edculos de passeio e outros ve\u00edculos pesados – ponto que requer que qualquer solu\u00e7\u00e3o seja universalmente compreens\u00edvel, acess\u00edvel e inclusiva.\u00a0<\/span><\/p>\n

Adicionalmente, a velocidade r\u00e1pida das mudan\u00e7as tecnol\u00f3gicas no setor automotivo significa que quaisquer interfaces desenvolvidas precisam n\u00e3o apenas atender \u00e0s necessidades atuais mas tamb\u00e9m ser adapt\u00e1veis a futuras inova\u00e7\u00f5es em mobilidade.<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m disso, a implementa\u00e7\u00e3o de tecnologias de comunica\u00e7\u00e3o veicular, como V2V e V2X <\/a><\/span>(vehicle to vehicle e vehicle to everything<\/span><\/i>), embora promissoras, apresenta desafios t\u00e9cnicos significativos, incluindo a necessidade de interoperabilidade entre diferentes marcas e modelos de ve\u00edculos, bem como entre os ve\u00edculos e a infraestrutura urbana existente.<\/span><\/p>\n

Outro aspecto desafiador \u00e9 garantir que as solu\u00e7\u00f5es desenvolvidas n\u00e3o aumentem a carga cognitiva dos usu\u00e1rios do tr\u00e2nsito, mas que, pelo contr\u00e1rio, facilitem intuitivamente a interpreta\u00e7\u00e3o e a previs\u00e3o das a\u00e7\u00f5es dos ve\u00edculos, melhorando a seguran\u00e7a e reduzindo os riscos de acidentes.<\/span><\/p>\n

Pesquisa como ponto de partida da inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e da mobilidade urbana do futuro<\/b><\/h2>\n

Em sua fase inicial, o projeto se concentra na etapa de pesquisa do ciclo de Pesquisa, Desenvolvimento e Inova\u00e7\u00e3o (PD&I), navegando pelo “P” com um n\u00edvel inicial de<\/span> Maturidade Tecnol\u00f3gica (TRL).<\/span><\/a> Esta fase \u00e9 crucial, pois estabelece as bases para futuras etapas de desenvolvimento e implementa\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/p>\n

At\u00e9 o momento, o projeto j\u00e1 navegou pelas seguintes etapas:<\/b><\/p>\n

    \n
  1. Benchmarking e pesquisa do estado da arte: <\/b>os pesquisadores empreenderam uma extensa revis\u00e3o do que j\u00e1 existe em termos de interfaces externas em ve\u00edculos, n\u00e3o limitando seu escopo apenas a caminh\u00f5es. Isso permitiu uma compreens\u00e3o maior das tecnologias atuais e das lacunas que poderiam ser preenchidas por inova\u00e7\u00f5es futuras.<\/span><\/span><\/li>\n
  2. Coleta de percep\u00e7\u00f5es: <\/b>Para entender melhor como os ve\u00edculos, especialmente os caminh\u00f5es, s\u00e3o percebidos no contexto do tr\u00e2nsito urbano, houve uma coleta sobre as dores, receios e perspectivas dos usu\u00e1rios da via, incluindo pedestres, ciclistas e motoristas.<\/span><\/span><\/li>\n
  3. Cria\u00e7\u00e3o de cen\u00e1rios: <\/b>A partir dos dados coletados, a pesquisa partiu para a cria\u00e7\u00e3o de cen\u00e1rios detalhados, visualizando como os caminh\u00f5es poderiam interagir de maneira mais amig\u00e1vel e segura com o ambiente ao seu redor. Esses cen\u00e1rios ajudam a ilustrar poss\u00edveis aplica\u00e7\u00f5es e servem como um guia para a fase de prototipagem conceitual.<\/span><\/span><\/li>\n
  4. Prototipagem conceitual: <\/b>Com os cen\u00e1rios como base, a equipe passou a desenvolver prot\u00f3tipos conceituais das interfaces. Essa etapa, ainda te\u00f3rica, foca em modelar como as solu\u00e7\u00f5es propostas poderiam funcionar na pr\u00e1tica, preparando o terreno para futuras fases de desenvolvimento t\u00e9cnico.<\/span><\/span><\/li>\n
  5. Valida\u00e7\u00e3o conceitual com especialistas: <\/b>Esses prot\u00f3tipos conceituais e cen\u00e1rios s\u00e3o ent\u00e3o apresentados a especialistas no campo para avalia\u00e7\u00e3o e feedback. Esse processo de valida\u00e7\u00e3o busca assegurar que as solu\u00e7\u00f5es propostas estejam alinhadas com as necessidades reais e possam efetivamente contribuir para uma mobilidade urbana.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Al\u00e9m da pesquisa, o CESAR utilizou Intelig\u00eancia Artificial (IA) como ferramenta de apoio na idea\u00e7\u00e3o e na interpreta\u00e7\u00e3o dos dados, marcando uma abordagem inovadora que potencializa a efic\u00e1cia do projeto.<\/span><\/p>\n

    Atualmente, o projeto se encontra em um est\u00e1gio de avalia\u00e7\u00e3o, com a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus e a EyeFlow examinando sua viabilidade para avan\u00e7ar para uma fase de pesquisa mais aprofundada. Neste momento, estamos operando no n\u00edvel de Maturidade Tecnol\u00f3gica 4 (TRL 4), com o objetivo de progredir para o TRL 6. Este avan\u00e7o marcar\u00e1 a transi\u00e7\u00e3o do projeto para a fase de desenvolvimento, permitindo-nos implementar os conceitos em um ambiente digital e experimentar com prot\u00f3tipos de \"E-book<\/a>alta fidelidade.\u00a0<\/span><\/p>\n

    A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 simular as interfaces externas propostas em condi\u00e7\u00f5es que mimetizam a realidade, facilitando uma avalia\u00e7\u00e3o detalhada de sua funcionalidade, usabilidade e impacto na seguran\u00e7a e comunica\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito urbano. Essa etapa \u00e9 fundamental para assegurar que as solu\u00e7\u00f5es inovadoras propostas atendam efetivamente \u00e0s necessidades e desafios identificados durante a fase de pesquisa e sejam, de fato, implement\u00e1veis no mundo externo.<\/span><\/p>\n

    Programas como o MOVER s\u00e3o voltados para incentivar a pesquisa, desenvolvimento e inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica no setor automotivo, fomentando solu\u00e7\u00f5es que apoiam a mobilidade mais inteligente e eficiente.\u00a0Para saber mais sobre esse programa, suas oportunidades e incentivos, baixe nosso ebook.<\/a><\/strong><\/h4>\n

    <\/h2>\n

    Avan\u00e7ando juntos rumo \u00e0 inova\u00e7\u00e3o em Mobilidade Urbana<\/b><\/h2>\n

    A colabora\u00e7\u00e3o bem-sucedida entre a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, a startup EyeFlow e o CESAR, como centro de inova\u00e7\u00e3o, contando como financiamento da Embrapii, demonstra o potencial de parcerias estrat\u00e9gicas para o avan\u00e7o tecnol\u00f3gico e a sustentabilidade no ecossistema de mobilidade urbana.\u00a0<\/span><\/p>\n

    Este case reafirma a posi\u00e7\u00e3o do CESAR como um catalisador de inova\u00e7\u00f5es no setor de tecnologia e design, com uma longa \"Valtertrajet\u00f3ria em Pesquisa, Desenvolvimento e Inova\u00e7\u00e3o (PD&I) focada em solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas avan\u00e7adas.\u00a0<\/span><\/p>\n

    “O CESAR \u00e9 um mega parceiro quando falamos em design de servi\u00e7os, tecnologia e experi\u00eancia. Vimos que o Centro contribui muito, e al\u00e9m desse projeto, estamos escrevendo juntos cerca de 3 novos que, sendo aprovados, representam mais de 100 milh\u00f5es de investimento. Isso mostra o tamanho da confian\u00e7a e o conforto que temos em trabalhar com o CESAR.” – <\/span><\/i>Valter Ferreira<\/i><\/b>, <\/span><\/i>Estrat\u00e9gia Corporativa e Inova\u00e7\u00e3o na Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus.<\/i><\/b><\/p><\/blockquote>\n

    Especializado em transformar desafios complexos em oportunidades de inova\u00e7\u00e3o, e credenciado por fontes de fomento como Embrapii e o MOVER, o CESAR opera no epicentro do desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es para mobilidade inteligente, promovendo a integra\u00e7\u00e3o entre tecnologia, pessoas, ve\u00edculos e o ambiente urbano.\u00a0<\/span><\/p>\n

    Se a sua empresa est\u00e1 em busca de se conectar a um parceiro para elevar seus projetos de mobilidade com solu\u00e7\u00f5es inovadoras end-to-end, apoiadas por fontes de fomento, conte com o CESAR. Juntos, podemos moldar o futuro da mobilidade urbana. <\/b>Entre em contato com um consultor<\/b><\/a> e descubra como podemos transformar o amanh\u00e3, hoje.<\/b><\/p>\n","protected":false},"featured_media":4921,"template":"","tags":[417,166],"area-atuacao":[15],"segmento":[326],"class_list":["post-4096","case","type-case","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","tag-inovacao-tecnologica","tag-mover","area-atuacao-tecnologia","segmento-mobilidade"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cesar.org.br\/painel\/wp-json\/wp\/v2\/case\/4096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cesar.org.br\/painel\/wp-json\/wp\/v2\/case"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cesar.org.br\/painel\/wp-json\/wp\/v2\/types\/case"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesar.org.br\/painel\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cesar.org.br\/painel\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesar.org.br\/painel\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4096"},{"taxonomy":"area-atuacao","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesar.org.br\/painel\/wp-json\/wp\/v2\/area-atuacao?post=4096"},{"taxonomy":"segmento","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cesar.org.br\/painel\/wp-json\/wp\/v2\/segmento?post=4096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}