C.E.S.A.R desenvolve projetos para a Troller

Palavras-chave: Hardware e Software Embarcados, Transmissão Wireless, Diagnóstico Automotivo

Imagine um sistema dentro do seu carro que monitore constantemente todas as informações de funcionamento, como velocidade, temperatura e pressão do óleo. Essa ferramenta já está disponível em muitos veículos, mas como seria se o mesmo sistema pudesse enviar esses dados remotamente a uma oficina especializada, que descobriria na hora um possível problema de desempenho?

É justamente esse um dos projetos desenvolvidos pelo C.E.S.A.R para a Troller, montadora brasileira especializada na fabricação de veículos especiais, notadamente para uso fora de estrada e aplicações militares. Batizado de ATA – Arquitetura de Telemetria Aberta, o projeto desenvolveu um sistema embarcado que acompanha e diagnostica em tempo real oportunidades de melhoria nos automóveis. Desta forma, um computador de bordo, coleta a informação através da unidade eletrônica de controle do motor e envia para uma interface sem fio, que pode ser um computador, um celular ou mesmo a web.

Desta forma, é possível realizar manutenções preventivas precisas, de acordo com a necessidade de cada veículo – o que na prática significa a diminuição do custo operacional para o proprietário, além da garantia de bom funcionamento do veículo.

Outra tecnologia construída pelo C.E.S.A.R para a mesma empresa é chamada de Smart Trail, ou Pista Inteligente – uma pista de testes totalmente automatizada. Nas dependências da própria montadora, uma via é utilizada para avaliar a performance do veículo, na qual o carro precisa desenvolver uma velocidade específica em trechos com tipos de terreno diferentes. Graças ao trabalho do C.E.S.A.R, sensores foram colocados em pontos-chave da pista e no automóvel, com o objetivo de transmitir em tempo real todo o seu comportamento para uma unidade de recepção, garantindo precisão e eficiência no processo de análise.

Tecnologias Utilizadas

Desenvolvimento de hardware embarcado
Desenvolvimento de software embarcado para diferentes arquiteturas de microcontroladoras (8051, ARM)
Comunicação de baixo nível através de barramentos industriais (CAN, LIN, K-Line)
Transmissão wireless de informações em categorias diferentes (Bluetooth, GPRS, Wi-Fi)
Padrões de diagnóstico automotivo (OBD, OBD II)